平行滑走路が完成すれば、現在13万回あまりの飛行機の年間離発着数が一気に２０万回に伸びるそうです。これは仮に２２００ｍの暫定利用滑走路でも、ボーイング７６７等の近距離・中距離便をシフトすることにより可能になります。これまでの成田の産業指を使ってこの経済的インパクを考えてみます。
（データの出典：「成田市統計書 平成10年版」、データ中の「年間宿泊数」には、成田市の統計資料によったため、成田空港周辺でも富里町等に位置するホテルは宿泊数に含まれていません。）
| 単位 | 昭和55年 | 昭和60年 | 平成2年 | 平成5年 | 平成6年 | 平成7年 | 平成8年 | 平成9年 | |
| 年間宿泊数 | （泊） | 653,000 | 790,000 | 1,081,000 | 1,380,000 | 1,533,000 | 1,487,000 | 1,487,000 | |
| 製造品出荷額 | (百万円） | 51,734 | 132,047 | 132,047 | 162,925 | 181,783 | 228,397 | 274,441 | |
| 年間空港旅客数 | (人） | 8,205,000 | 11,716,000 | 22,646,000 | 22,646,000 | 23,672,000 | 24,721,000 | 25,575,000 | 25,186,000 |
| 年間空港発着回数 | 65,018 | 78,959 | 118,408 | 122,227 | 122,624 | 124,469 | 124,469 | 125,026 | |
| 年間成田観光客数 | （人） | 12,741,000 | 14,041,000 | 15,814,000 | 14,833,000 | 14,758,000 | 14,771,000 | 14,326,000 |
ここで一つの地元の経済指標として年間宿泊数を取ります。この指標と他の経済指標との相関係数は以下の通りです。当然、「１」がもっとも相関関係が強いということを示します。
| 相関係数 | |
| 製造品出荷額 | 0.9190 |
| 成田空港旅客数 | 0.9523 |
| 成田空港発着数 | 0.9422 |
| 成田観光客数 | 0.5707 |
これをグラフにすると下のようになります。
ここで、空港の離発着数と年間宿泊数の相関図を書き、かつ離発着数が２０万回になったときの年間宿泊数の予想を示します。なお、宿泊数をＸ、離発着数をＹとすると下のような式が導けます。
Y = 13.502 X - 262,410
結果的に、２００２年までに平行滑走路が公約どおり完成すれば現在年間１４０万あまりの宿泊数が２４０万まで６０％あまり増えると言うことです。これは、あくまで一つの指標として宿泊数を選びましたがこれ一つとっても現在空室が目立つ成田周辺のホテルにとっていかに並行滑走路がインパクトを持つかが分かりますね。
更新日 99/07/04
名前 平山秀樹